Pilot Super80

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Ryosuke Namiki paseaba inquieto por su sobrio despacho. Asomábase de vez en vez a la ventana dirigiendo la cabeza a uno y otro lado como si esperara a alguien que debiera llegar por el camino de tierra bordeado de rocas que atravesaba el cuidado jardin. Una Kyokujitsu-ki, bandera utilizada por la Armada Imperial japonesa en lugar de la oficial del disco solar sin rayos, la Nisshōki o Hinomaru, se balanceaba levemente mecida por la brisa de la mañana. Namiki se paró junto a ella, acarició la tela ya envejecida por los años y oyó unos leves golpes en la puerta. Masao Wada su compañero de armas e ideas había llegado.

Namiki, un ingeniero mecánico ahora profesor y antes alumno de la Tokio Nautaical Scholl, había trabajado años atrás como ingeniero en un buque de la Armada Imperial, de la que Wada era capitán. Desde entonces mantenían una amistad que estaba a punto de convertirse, además, en una relación comercial si lograban llevar a cabo las ideas que rondaban la cabeza de Namiki desde hacía tiempo y que habían logrado interesar a su amigo.

Estamos en 1918, la I Gran Guerra estaba apunto de finalizar aunque ellos todavía no lo sabían. Japón había entrado en esa guerra en 1914 en el bando Aliado junto a Francia, Reino Unido y Rusia. El Emperador Taishō intentó consolidar su posición en China aprovechando la guerra que ocupaba a sus aliados.

Eran años de influencia sobre Japón de las ideas occidentales debidas a su alianza con los países antes citados además de Estados Unidos, quien al entrar en la contienda en 1917 se encontró con Japón entre sus aliados. Las relaciones comerciales con los europeos y norteamericanos estaban necesitadas de adecuar la escritura, a base de ideogramas, japonesa a la redacción y la firma de contratos comerciales. La Caligrafía japonesa necesitaba de instrumentos de escritura adecuados pero poco útiles para las nuevas necesidades. Entre otras empresas llegadas a japón lo hicieron algunas de las más importantes en la fabricación de plumas estilográficas, campo en el que gracias a sus conocimientos de ingeniería industrial Namiki había pensado y desarrollado un modelo de gran calidad que consideró digno de competir con los llegados de Europa y de EEUU. Finalmente llegó a un acuerdo de colaboración con su amigo Wada para la fundación, con un capital social de 200.000 yenes, de la compañía: Namiki Manufacturing Company.

En un claro homenaje al mar, al que ambos estaban tan ligados, bautizaron la marca como PILOT, el piloto, el marinero que guía los buques a través de peligrosas aguas.

Desde el principio la empresa adoptó cinco principios por los que regirse y a los que todos sus trabajadores deberían adoptar como filosofía propia que les llevaría al éxito profesional y personal.  Grandes carteles en la factoría los nombraban:

Sansha – Teiritsu:

O el equilibrio entre las tres fuerzas que intervienen en la empresa: fabricante, vendedor y consumidor. Ninguno debe tener ganancias o pérdidas excesivas a expensas de los demás.

Ukiwa – Seishin :

Compartir alegrías y tristezas. Los empleados están integrados en la empresa y comparten los mismos objetivos. Además la empresa y los agentes de venta de sus productos trabajarán en unidad total para asegurar su mutua prosperidad.

Nankan – Toppa :

Namiki trabajaba como ingeniero en un barco que, en 1905, de vio inmerso en una descomunal tormenta de fuerza inusual, tras dos días y dos noches de resistencia casi imposible lograron salvar la nave y a sus tripulantes. Años más tarde comentó que el “milagro” se había producido porque el capitán cumplió dos preceptos básicos para los marinos: Siempre realizó los simulacros de emergencia preceptivos para que el personal estuviera permanentemente preparado para enfrentar situaciones imprevistas y logró que en todo momento se obedecieran sus órdenes lo que llevó a que la tripulación, con un sobrehumano esfuerzo, llevara a cabo sus deberes sin pensar en su propio peligro individual.

Masao Wada, su socio y amigo, quien a su vez había sido capitán de barco, quedó impresionado por el relato y encargó un cuadro que reflejara tal acción a la artista Ichiro Shirakawa de la Tokyo Fine Arts School. Esta imagen era mostrada a todos los empleados para hacerles comprender el espíritu que les debía unir para superar las dificultades.

Ichinichi – Isshin :

Masao Wada da el nombre de Pilot al primer producto de la Compañía. El piloto es el marinero que guía la nave, con constancia aunque sea lentamente. Así la Compañía deberá avanzar, un paso cada día, hasta llegar a lo alto en su sector. El esfuerzo constante hacia la mejora.

Shisei – Shinken :

Un enfoque sincero a nuestro trabajo sin el cual no se alcanzará el éxito. Siempre poniéndose en el lugar de los clientes para dirigir hacia ellos la producción y comercialización.

El éxito de la compañía y de su producto propició una rápida expansión. Ya en 1926 se abren sucursales en Londres, Nueva York, Shanghai o Singapur.

1938 es el año del primer cambio de nombre que incluirá el de la marca de su producto: Pilot Pen Co., Ltd. Entre 1972 y 1999 se formaron varias sub compañías que abarcaban diferentes ramas de producción, pero todas bajo el nombre colectivo de Pilot Corporation desde 1989. La expansión sigue en aumento hasta llegar a más de 100 países en todo el mundo con una gama cada vez más extensa de productos que van desde las tintas hasta novedosos productos de alta tecnología prestando gran   atención a los problemas de Medio Ambiente hasta el punto de recibir en 2006 el European Environmental Award.

Y ahora, con la base de la bandera de la Armada Imperial, la Kyokujitsu-ki tan familiar a Namiki y Wada, aporto las características de mi modesto ejemplar y una breve relación de fechas significativas en la historia de la Compañía:

Pilot corp

80% opacidad

Hasta la aparición del modelo Super, Pilot venía utilizando el sistema de caga por palanca en sus estilográficas. A mediados de la década de los 50 y hasta los primeros años 60 este sistema de carga se vio sustituido por un novedoso dispositivo integrado en dichos modelos Super que constituyó su principal característica y que denominaron “sistema de manguera” porque constaba de un saco de goma recubierto por una especie de vaina metálica en cuyo extremo más distal dispone de una palanca de movimiento horizontal para realizar la carga cuando el plumín está dentro del tintero:

Los modelos Super más pequeños no permitían integrar tal dispositivo por lo que van equipados con un sistema aerométrico convencional.

Los plumines, salvo alguna excepción, son de oro 14 k. En las más baratas sustituido por los de acero chapado en oro.

Este tiene un grosor F que en el caso de los japoneses es más fino que en el resto de marcas. De hecho lo encuentro demasiado fino ya que da la sensación de estar escribiendo con la punta de un alfiler, lo que hace que en trazos largos o escritura rápida falle algo el flujo de tinta.

10 de noviembre de 2012, único pujador sobre esta pluma en eBay. Precio final 37,77 € más 15,74 € de envío desde Osaka (Japón). Y la recibo el 22 de noviembre con un cargo de 25 € en concepto de Aduana.

La denominación Super80 se trataría de la marca superior de Pilot en aquellos momentos.

Una muestra de escritura:

tinta

Madrid Pen Show 2012

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Durante los días 16, 17 y 18 de noviembre se ha celebrado el Pen Show de Madrid. Es la primea feria de éstas características a la que asisto y verdaderamente es un una ocasión única para disfrutar de tal cantidad de plumas y de estar en contacto o cerca de verdaderos entendidos y coleccionistas.

Estuve recorriendo la feria durante la tarde del sábado 17. El número de asistentes era bastante elevado así como el de expositores, tantos de éstos últimos que parece que no pudieron aceptar la solicitud de otros 18 por falta material de espacio. Los pasillos entre los puestos de exposición y venta estaban llenos de visitantes por lo que a veces tenías que esperar a que alguno dejase hueco para poder ver el material de alguno de los expositores. Entre la gente, el calor y la cantidad de cosas por ver terminé la tarde cansado y algo aturdido sobre todo por el despliegue de bellezas fuera del alcance de un bolsillo modesto.

Allí pudieron verse, e incluso tocarse y probar, ejemplares de las más importantes marcas y modelos de plumas, de las que hacen las delicias de cualquier aficionado. Pasear por los atiborrados pasillos y descansar la vista en el material expuesto era, a veces, como dar un salto hacia atrás en el tiempo y ver qué instrumentos de escritura tuvieron en sus manos las gentes e incluso los famosos escritores de décadas pasadas.

Vistas de conjunto y de algunos expositores:

 

 

Cuando se dispone de poco dinero resulta muy difícil decir qué comprar. Hay que dar muchas vueltas para verlo todo, ir quedándote con las cosas que pueden interesarte y echar cuentas para ver si podrás comprar una o dos. Finalmente me decidí por comprar una sola pieza a la que le dedicaré una próxima entrada en el blog, se trata de una Parker Duofold Seniror made in England con plumín 14 k #35 con un soberbio punto stub

Uno de los Stands pertenecía a Álvaro Romillo y en él se podían admirar ejemplares de las preciosas plumas y plumines que fabrica. Una verdadera gozada para la vista y supongo que también para la mano de quien pueda utilizar semejantes instrumentos de escritura. Al menos me deleitaré con un par de fotos:

 

Conway Stewart Nº 388

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Esta pluma me fue enviada por el vendedor alicantino al que le compré la Waterman de cartuchos de cristal en primera instancia y la Scriptor después. Al tener que devolverle los dos modelos finalmente me remitió esta asegurándome que no tenía nada que ver con las anteriores y que estaba en un perfecto estado estético y funcional, cosa que, hasta el momento, ha resultado cierta.

Recibida en septiembre de 2012

Esta presentación la realicé especialmente para el Foro de Estilográfica al que acudo regularmente en busca de conocimientos, aunque agregaré alguna otra foto que no incluí en ella por no hacerlo demasiado largo, concretamente las de publicidad de la época.

Dos ejemplos de propaganda de la marca datados en 1946:

Eversharp Skyline (Artículo de Jim Mamoulides)

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In 1940, the newly organized Eversharp Pen Company engaged industrial designer Henry Dreyfuss (1904-1972) to create an all-new pen design. Dreyfuss drew heavily from prior works, especially the streamlined New York Central Railroad locomotive, the Twentieth Century Limited.

Eversharp Skyline Brown Gold Filled Radial Engraved Cap c1943-1948 With             Photo of 20th Century Limited

The new Skyline pen, introduced in 1941, was a dramatic shift away from the Art Deco designs Wahl Eversharp relied on in the 1930s, and a leap forward into the streamlined and aviation inspired designs that we fast coming in vogue. The new pen line proved to be a huge success, with over eleven million Skylines sold from 1941 through 1949, making it the largest selling pen of the early 1940s and the largest seller ever for Eversharp.

The Skyline is a conventional lever filler with a radical streamlined design, a Dreyfuss hallmark. The design may look very top heavy when capped, especially on the smallest models, but becomes very well balanced posted. The over the top clip design made the pen eligible for sale to the military, as it places the pen quite low in the pocket. Skylines have no date codes, so the only real dating method is based on the section. Pens with visulated sections will be from the first two years production, with the feature dropped quickly afterward. Even this is only precise enough to call a pen early or late, as wartime production was very low and parts could have been used later.

Eversharp Skyline In Three Sizes: Left to Right: Standard / Executive / Demi

There are essentially five kinds of Skylines in three sizes, Demi or Lady, Standard, and Executive, which are about 4 3/4 inches, 5 1/4 inches, and 5 1/2 inches long, respectively, and a vast array of color and trim variations. One collector commented to me that he was sure he counted over three hundred combinations, including possible mismatches. There are models made with all solid plastic cap and barrel, striped celluloid cap and solid barrel, all striped celluloid cap and barrel, metal cap and solid barrel, and all metal cap and barrel. A double check mark on the clip indicates the pen carried the Eversharp lifetime warranty. All models had matching repeater pencils. Skylines were offered in a wide price range, from low-cost all-plastic pens to all solid 14 karat gold models: pens from US $5.00 to $75.00, pencils from US $2.00 to $50.00, and pen and pencil sets from US $8.75 to $125.00. An ill-fated ballpoint model was also made.

Eversharp Skyline Gold Award Vermeil c1941-1942

There are rare variants that are marked “Wahl” on the clip and a “W” instead of the double checkmark. These were made so Eversharp could protect the Wahl name.

The Skyline was a huge success for Eversharp, eventually becoming, by 1945, the best selling pen in the USA. Skylines faded from Eversharp advertising after 1945 in favor of other models such as the Fifth Avenue, but was produced until 1948, when the Symphony was introduced.

A Nib For Every User

A Set Of Nibs From Solid Color And Modern Stripe Demi Skylines
Note The Heart Shape Breather Holes

Wahl had always offered an array of silky smooth nibs, and the Skyline was no exception. Nibs were offered in a full range from extra fine to broad, from Manifold to flexible, and in at least three sizes, to match the Demi, standard, and Executive size pens. Though available in a wide range of styles and flexibility, they generally aren’t marked with size or flexibility.

Interesting to me is the variation in designs in Skyline nibs, which can also be found on late Pacemakers and on the following Symphony line. Inexpensive models will be typically fitted with a short, plain nib, with “EVERSHARP” stamped in a curve below the breather hole, which is usually heart shaped. “14K” will be stamped centered and “MADE IN USA” stamped at the base. I’ve seen a few examples of nibs without the 14 karat mark, but they don’t appear to be plated.

A Banner Of A Nib

The higher line pens are usually fitted with the more elaborate “banner” style nib. This style has “Eversharp” stamped at a diagonal across the nib under an elongated hexagonal breather hole, with “14K” above “MADE IN USA” stamped near the base. The nib then has a design including at least one diagonal line parallel to the Eversharp name, giving it a banner look. I’ve encountered three design variations of this style of nib.

Early “Teardrop” Stamped Nib With Diagonal Single Line Banner
Mounted On An All Vermeil Command Performance

On early higher line models with visulated sections, there is a “Teardrop” stamped from the ends of the tines and around the breather hole and a single diagonal banner line above the Eversharp name. The eye is drawn strongly to the teardrop, and if the intent was to emphasize the name, it’s too strong. As a whole, it has a lot of eye appeal, and I look for early pens with this nib. Some sources speculate that this nib is a design holdover from the adjustable nibs of the 1930s. To me, this is the most interesting of the three designs.

Later “T” Shaped Banner Nib Mounted On A Brown Barrel / Gold Filled Radial Engraved Cap Skyline

The second variation is an inverted “T” shaped banner that boxes in the logo and the nib slit. This design also makes the Eversharp name the centerpiece of the nib, but adds a sense of movement with the top line splitting and shooting outward to the point of the nib. It’s more visually dramatic than the other two versions and more unified than the teardrop style. It’s my second choice, but a strong second. There are examples of this nib in a very attractive two-tone full platinum or palladium mask, with the “T” banner left in gold.

Later Diagonal Single Line Banner Nib With Plain Tines
Mounted On An All Gray Plastic Skyline

A third design, that appears to have come later is a simplified version of the first, omitting the teardrop stamping. This design makes the Eversharp name the centerpiece of the nib. It’s a classic look, but definitely looks plain next to the other two designs. This style is also carried forward well into the 1950s and can be seen on the Symphony and early Ventura models.

From Very Firm To Very Flexible – How To Tell

A Side By Side Shot Of A Firm Skyline Nib (Left) And A Flexible Nib (Right)

Many collectors actively seek flexible nibs. They are prized for their soft touch on paper or their expressive line variation. By the 1940s, flexible nibs were on the way out, with users favoring pens with nibs stiff enough to write through carbons, a common requirement in business offices of the times, before the advent of the photocopier. Parker and Sheaffer, the market leaders, proudly led this shift, with the new Parker 51 and Sheaffer Triumph being advertised often as firm, but smooth writers. Flexible Triumph nibs are rare indeed, and virtually unheard of on Parker 51s.

Three Flexible Skyline Nibs From (Left to Right) Blunt Barrel “First Year” / Demi / Standard Size Pens

Though not common, Skylines with flexible nibs aren’t especially difficult to find, and the premium is not steep. I’ve picked up Skylines as parts pens with flexible nibs on them. Since Eversharp nibs are rarely marked by type or size, so checking the shape of the nib helps identify what it is. The final call is done hands-on, but you can get an idea if the nib is flexible visually, even in a photo. Some Manifold and Flexible nibs will be marked above the “MADE IN USA” line on plain nibs.

Firm and Manifold nibs will have high shoulders, with the three points of the tip to the two edges being close together and almost forming an isoscoles triangle. The tines, therefore, will be short. Flexible nibs have a more teardrop shape, with longer tines coming to a much more pronounced point. The shoulders will be lower, and closer to the center of the nib. On paper, a flexible nib should have a lot of give and the tines should spread apart easily without a lot of downward pressure. If the nib feels soft, but the tines don’t spread a lot, then the nib is a semi-flex. The “normal” nib is stiff, with a little give, and the Manifold, is, well, capable of marking pilot holes for your drill.

Choices, Choices

Eversharp Skyline Manifold Nib
Mounted On A Gray Modern Stripe Skyline

If you want a great writing vintage pen with a variety of interesting nibs that won’t break your budget, the Eversharp Skyline should be on your list. The design, as with many things, is always going to be a matter of taste, but I’ve found the pen’s design has a tendency to grow on you with use. There is a great variety of color and material combinations, many of which are not budget breakers, which will keep your collecting appetite busy for a long time. I still have the first gray Modern Stripe Skyline I bought, one of my early vintage pen purchases, and it gets out quite a bit. I never see anything like it in the hands of people I work with. Write with one every day, and it will sneak into your rotation. Write with a flexible, expressive Skyline and it may not leave your hand!

Jim Mamoulides

Waterman

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Ayer adquirí en eBay este set de pluma y portaminas Waterman. El vendedor es el mismo al que le compré la Swan Mabie Todd y la Sheaffer Balance, por lo que estará en perfectas condiciones de utilización como es característico de tal vendedor. El precio fue de 63 € más 7 del envío asegurado.

En 1926 un importador francés de plumas Waterman, Jules Isidore Fagard, fundó la compañía JIF-Waterman en Francia y creó los modelos que se cargaban con cartuchos de cristal en 1927, patentados en 1936 y que estarían en vigor hasta 1953, a partir de entonces se introdujeron los de plástico que contribuyeron a la popularización de las estilográficas. En los cartuchos de cristal se puede observar la marca “JIF”.

Ya tenía un ejemplar de éste modelo pero sin cartuchos. Los he buscado insistentemente en eBay pero no los he conseguido, tan sólo he visto un par de plumas en venta que incluían uno por lo que finalmente me decido a comprar este set.

Las fotos puestas por el vendedor son las cuatro siguientes:

AQUÍ un enlace a una web en la que se explica la reparación de este modelo.

Lamentablemente, a pesar de lo que me gustaba el modelo y el set, finalmente lo he devuelto al vendedor porque el depósito de cristal no ajustaba en su sitio. Si lo colocaba tal como debía según las instrucciones para estos modelos resulta que se quedaba corto y no llegaba a tocar siquiera el lugar en que debía encajar. El vendedor me regaló el cartucho de cristal al decirle que tengo una pluma igual pero sin cartucho y que precisamente le compré esta porque venía con tal pieza. Todavía no lo he probado en la que tengo pero supongo que le pasará lo mismo. Efectivamente, el cartucho de cristal tampoco le sirve. Dejo el post porque tengo este modelo de Waterman del que pondré fotos en cuanto las haga.

Antiguos anuncios

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La antigua publicidad de las estilográficas nos ha dejado auténticas obras de arte. Independientemente de los anuncios que se insertaban en los periódicos y revistas, se hicieron carteles en color algunos de ellos firmados por grandes profesionales y artistas que pusieron su talento al servicio de estos instrumentos de escritura.

Algunos de estos carteles retrataban o estaban protagonizados por personajes famosos de la época, actores y actrices ponían su imagen para determinadas marcas.

La publicidad a veces estaba dirigida a estimular la compra del producto como regalo para ocasiones especiales: regalos navideños, acontecimientos familiares, aniversarios, etc.

He recopilado algunos que merecen formar parte de cualquier catálogo de joyas publicitarias dentro del mundo de los instrumentos de escritura, concretamente de las plumas estilográficas o fountain pens, todos ellos corresponden a marcas de las cuales dispongo de algún ejemplar, que para eso este blog trata de mis estilográficas y no de plumas en general sobre las cuales ya hay abundante y muy buena documentación.

Este anuncio enmarcado de Parker se encuentra en el museo que la marca tiene en la ciudad de origen: Janesville, Wisconsin, EE. UU. Hace referencia a las Parker Lucky Curve, invento de la marca patentado en 1894 y que fue un avance importante al conseguir que la tinta cargada en el barril de la pluma no saliese en forma de borrón en cualquier momento.

An old print advertisement for Parker Pen's 'Lucky Curve' is ...

La idea de una atractiva joven con o sobre una pluma ha sido común a varias marcas en épocas similares, tal como se puede observar en las siguientes ilustraciones. La primera, de nuevo, es un anuncio de Parker Lucky Curve en el que una mujer cabalga literalmente sobre la pluma. El mensaje es simple: Compre una Parker… porque es una buena pluma. El anuncio en sí mismo me parece muy bonito.

Waterman también acude a la imagen mujer-pluma en otro precioso cartel o anuncio de su modelo “Ideal”. En éste caso se trata de una obra del pintor francés Eugène Ogé (1861-1936) realizada en 1919 como alegoría de la firma de la paz al finalizar la Primera Guerra Mundial.

Y otro más de Waterman “Ideal”, desconozco de qué año, con un toque artístico mostrando lo que se puede hacer con la flexibilidad de su plumín:

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Uno más, esta vez apelando a la buenísima reputación de la marca, comparándola con un personaje que parece representar a un juez o similar:

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Unos años antes, en 1914, Montblanc utiliza a la actriz Bessie  Wallace en una imagen publicitaria de sus plumas, apareciendo montada sobre una de ellas tal como imaginamos a las brujas sobre sus escobas voladoras mientras otra le sirve de pasador de pelo.

Y otro precios anuncio de Montblanc que no sé muy bien a quién a a qué representa con esta simpático viejecito que acarrea una enorme pluma en una mano y un papel en blanco en la otra. Su sonrisa parece querer explicarnos el placer que espera sentir escribiendo con semejante instrumento.

Hasta la propia sede de Montblanc en Hamburgo es objeto preciosas ilustraciones con fines más o menos publicitarios.

Swan Mabie Todd

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El 30 de enero de este año 2012 adquirí en eBay esta estilográfica a un vendedor que oferta un nº limitado de ejemplares de plumas de marcas importantes, todas ellas restauradas y listas para la escritura. Adjunto la hoja en la que anunciaba la venta y las características de la pluma, así como las cuatro fotografías que la acompañaban. El ejemplara está datado aproximadamente en 1946-49.

Mabie Todd & Co. es uno de los más antiguos fabricantes de utensilios para escritura, sus fundadores, John Mabie y Edward Todd, ya se dedicaban a ello desde la década de 1840 con la producción de plumines, lapiceros y dip pens. En 1860 crean la compañía en New York. La entrada de unos nuevos socios en 1873, los hermanos Bard, cambia el nombre por Mabie Todd & Bard

John Mabie

El modelo Calligraphic fue la primera fountain pen producida por Mabie Todd, y lo hizo alrededor de 1878 utilizando la patente del inventor de plumas William W. Stewart. Anteriormente fabricaba plumas (no plumas fuente, o estilográficas), lápices y accesorios de gran calidad y diseños innovadores, tal como puede observase Aquí

Hacia 1890 lanza las Swan, que comenzaron como eyedroppers (carga por cuentagotas) metálicas y bellamente adornadas y talladas. He aquí algunas de ellas: Click

(Anuncio de 1909)

(Anuncio de 1911)

Pronto comienzan las exportaciones a Gran Bretaña, abriendo su primera oficina en Londres en 1884. En 1915 Mabie, Todd & Co, Limited se establece como una firma británica que adquiere todos los bienes de Mabie Todd fuera de los U.S.A. donde continúa la producción hasta finales de los 30’s aunque en claro declive hasta su final. Sin embargo la producción británica va de éxito en éxito llegando al punto de publicitarse fuera de U.S.A. como “la pluma del Imperio Británico”. Después de la IIWW la compañía siguó prosperando aunque cayó como una víctima más, a finales de los 50’s, de la era del bolígrafo

Las siguientes fotografías ya están hechas por mi una vez recibido el ejemplar, sobre el cual puedo decir que está en unas condiciones óptimas y funciona a la perfección tanto su carga mediante palanca como la escritura, suave y continua. El plumín se comporta muy bien, sin cortes de flujo ni ninguna otra alteración.

El logo de la marca es un cisne (swan) cuya forma ha variado ligeramente con los años, sirviendo su diseño para datar la pluma. En el blog de nombre “Sóloplumas” puede verse el siguiente cuadro con los diferentes diseños del cisne según los años. El que aparece en mi ejemplar corresponde con el que el cuadro fecha en 1949:

Logos

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En esta entrada iré colocando los logos de las marcas de las plumas que tengo y alguna información relacionada que sea de interés, por ejemplo los fundadores, el año y la localidad.

The Parker Pen Company fue fundada en 1888  por George Safford Parker en Janesville, Wisconsin, United States.

En primer lugar el antiguo logo de Parker:

Y el moderno:

Eversharp fue fundada por Charles Rood Keeran en New Jersey en el año 1913. En 1915 es adquirida por Wahl Adding Machine Company.

Inoxcrom, marca española de utensilios de escritura fue fundada en Barcelona por Manuél Vaqué Ferrandis en el año 1955

El nuevo logo de la nueva compañía que adquirió la marca en 2009 es:

Montblanc fue fundada por Claus-Johannes Voss, el banquero Alfred Nehemias y el ingeniero August Eberstein en 1908. La compañía comenzó siendo Simplo Filler Pen produciendo y almacenando plumas en el distrito de Schanzen de Hamburgo, en Alemania.

Kaweco se creó en 1883 a partir de “Heidelberger Federhalterfabrik” (fábrica de portaplumas de Heidelberg). Basándose en dicha empresa, a finales de siglo, los comerciantes Heinrich Koch y Rudolph Weber crearon ”Heidelberger Federhalter-Fabrik Koch, Weber & Co.“, la cual convertiría a Heidelberg más tarde en el centro de la industria alemana de plumas estilográficas.

En la actualidad se siguen fabricando plumas con la marca Kaweco y utilizan este otro más moderno:

Sheaffer Pen Corporation fue fundada por Walter A. Sheaffer en Fort Madison, Iowa, en 1913. Su logo, el famoso White dot, garantiza de por vida los instrumentos que lo llevan

Rotring es otra empresa alemana radicada en Hamburgo y fundada en 1928 por  Wilhelm Riepe. Comenzó bajo el nombre de Tiku GmbH  pasando después al de Riepe Werke.

Pelikan fue fundada en Hannover en 1838. En un principio fabricaba tintas y pinturas. En 1863 contratan al químico Günther Wagner y fue éste el creador del logo del pelícano. Wagner compraría la empresa en 1871. Pero hasta 1878 no se presentó al Pelícano como emblema, y a partir de entonces ha habido multitud de variantes del mismo:

Desde 2003:

Waterman es el segundo fabricante mundial de plumas estilográficas. Fundada en 1883 en Nueva York por Lewis Edson Waterman (20 de noviembre de 1836 – 1 de mayo de 1901), es una de las más antiguas compañías fabricantes de plumas que siguen operativas. Tras su muerte fue su sobrino Frank D. Waterman quien se hizo cargo de la empresa, implantándola en el extranjero.

Cross fue fundada por Richar Cross en1846, en Providence, Rhode Island, fabricando cubiertas de oro y plata para lapiceros, reflejo de la historia de la familia Cross como joyeros. Posteriormente pasó a manos de su hijo Alonzo T. Cross con quien desarrollo nuevos e innovadores instrumentos de escritura . La compañía fue vendida en 1916 a  Walter R. Boss.

Pilot, la compañía japonesa de instrumentos de escritura, fue fundada en 1918 por Ryosuke Namiki con el nombre de The Namiki Manufacturing Company. En 1938 cambió a The Pilot Pen Co., Ltd. y en 1989, finalmente cambió a Pilot Corporation.

The Eagle Pencil Company (Epenco) fue fundada por Daniel Berolzheimer, un inmigrante Bávaro, en 1856 abriendo una tienda de lapiceros en New York City.

Mabie Todd & Co se establece en New York desde 1860. En 1873, con la incorporación de los hermanos Bard, pasa a denominarse  Mabie Todd & Bard y continúa producuendo plumas, lápices y otros útiles de diseños innovadores.

En 1878 aparece su primera “fountain pen” o estilográfica, el modelo Calligraphic y a partir de 1890 comienza la producción de las Swan (Cisne, que les sirve de logo).

En 1884 abre su primera oficina en Londres

Tras el abandono por parte de los Bard, a partir de 1907 vuelve a su denominación Mabie, Todd & Co.

(Imagen de los logos a través de los años cogida del blog “soloplumas”)

1905, Frank Jarvis y Thomas Garner abandonan De La Rue para fundar su propia empresa de estilográficas en Londres: Conway Stewart & Co. Limited

Eversharp Skyline

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Logo de Whal Eversharp (1922)

El modelo Standard de la Eversharp Skyline tiene, como casi todas las cosas, admiradores incondicionales y detractores. Yo me encuentro entre los primeros. Desde que conocí este modelo quise hacerme con uno pero eso no fue posible hasta hoy, en que he adquirido, vía Todocolección un ejemplar de cuerpo negro y capuchón Gold Filled que ya estoy deseando tener en las manos.

Los detractores lo son principalmente por el diseño del cuerpo, y no tanto del capuchón, aunque ese cuerpo afilado tiene su razón de ser, como explico un poco más adelante.

El ejemplar comprado lo ha sido a un vendedor de Valencia y el precio ha quedado en 60 € más cinco de gastos de envío. He de considerarlo como mi regalo de cumpleaños aunque llegará con algo de retraso.

Según el vendedor está lista para su uso ya que tiene el saco de tinta recién repuesto. Concretamente aporta las siguientes características:

Se encuentra limpia. con nuevo saco de tinta y lista para su uso.

Fabricada en los primeros años 40 es de color negro con el  capuchón bañado en oro y mide 122 mm.

Inscripciones:

Clip: (Logo Eversharp) EVERSHARP

Aro clip: EVERSHARP SKYLINE PAT. MADE IN USA

Capuchón: 1/10 14 K. Y.G.F. (yield gold filled)

Plumín: EVERSHARP  14 K  MADE IN USA

Una fotografía del vendedor, aunque la calidad no es óptima al menos sirve para hacerse una idea. Realmente parece que está en unas condiciones aceptables:

ESTILOGRÁFICA EVERSHARP SKYLINE STANDARD NEGRA CAPUCHON DORADO PLUMÍN 14 K. (Plumas Estilográficas, Bolígrafos y Plumillas - Plumas)

Diseñada en 1940 por Henry Dreyfuss (New York, 1904-1972) y comercializada de 1943 a 1948. El capuchón tiene cierto aire a la locomotora que el mismo Henry Dreyfuss diseñó para el 20th Century Limited, tren de pasajeros de la compañía New York Central Railroad, operativo de 1902 a 1967 entre la Gran Central Terminal de New York y LaSalle Street Station de Chicago a lo largo de la ruta conocida como “Water Level Route”.

En 1938 la compañia neoyorkina encargó al diseñador industrial Henry Dreyfuss una locomotora y unos vagones de pasajeros al estilo Art Deco, logrando el que posiblemente fue el más famoso tren amaricano de pasajeros de todos los tiempos. El viaje inaugural se realizó el 15 de junio de 1938 (curiosamente acabo de darme cuenta de que fue tal día como hoy, en el que yo he comprado la pluma inspirada en esa locomotora).

Como curiosidad pongo un billete del primer viaje. Puede observarse la gran similitud de la locomotora con el capuchón de la pluma:

Henry Dreyfuss nació en Brooklyn, New York en 1904 y ha sido uno de los más célebres diseñadores industriales de los 30’s y 40’s del pasado siglo. A él debemos multitud de diseños de todo tipo, como los ya citados y además otro que, según dicen, provocó a su vez la forma afilada del cuerpo de la estilográfica: el teléfono con marcación giratoria (año 1930) producido por los Bell Laboratories entre 1937 y1950;  marcación que podría hacerse con la propia pluma gracias a su forma:

El 5 de octubre de 1972 Dreyfuss y su esposa, Doris Marks, quien se encontraba en situación terminal debido a un cáncer hepático diagnosticado a principios de aquel año, decidieron poner fin a sus vidas. Fueron encontrados en un coche, muertos por inhalación de monóxido de carbono, en su casa de South Pasadena, California.

Un precioso cartel publicitario de la época en el que la compañía anuncia el nuevo diseño y el tiempo de duración, 16 horas, del viaje New York- Chicago:

Y dos fotografías de la locomotora en posición tal que permite apreciar el parecido con el capuchón de la Eversharp Skyline Standard:

Eversharp fue una compañía fundada por Charles Rood Keeran en 1913, quien en ese año solicitó una patente para un lapiz que le fue otorgada en 1915 y cuya primera producción tuvo lugar en New Jersey comercializándose bajo la marca Wanamaker en New York. Keeran se trasladó a Illinois y en octubre de 1915 firmó un contrato con la Wahl Adding Machine Company de Chicago para fabricar lápices Eversharp. A mediados del mes siguiente Whal toma las riendas de Eversharp al inyectar un capital de 20.000 dólares. A finales del siguiente año Whal absorbió totalmente a Eversharp quedando Keeran como manager de ventas hasta que a finales de 1917 fue excluido de la compañía. Pero antes de esta exclusión Keeran había facilitado la entrada en el mercado de las fountain pen a través de la compra de la Boston Fountain Pen Company y de forma algo confusa Whal Pen Company utiliza el nombre Whal para las plumas y Eversharp para los lapiceros hasta finales de los años veinte en que la compañía pasa a denominarse, a sí misma y a todos sus productos,  Whal-Eversharp. Una publicidad española de 1921 muestra claramente esta diferenciación de nombres entre pluma y lápiz:

En 1941 nuevamente cambia de nombre, esta vez a Eversharp. A lo largo de los años 40 la empresafunciona muy bien, pero al intentar introducirse en el nuevo campo de los bolígrafos las cosas empeoran. En 1957, finalmente, es adquirida por Parker Pen Company, manteniendo la marca Eversharp por un tiempo hasta que a los pocos años la fabricación de lápices y plumas llega a su fin.

Del modelo Skyline se fabricaron tres formatos: Demi o Lady, Standard, y Executive y los tres con el mismo tipo de capuchón pesado y cuerpo afilado. A partir de 1948 cesa la producción de Skyline y se dedican los esfuerzos al nuevo modelo Symphony.

He encontrado unos, para mi, curiosos ejemplos de publicidad en castellano, posiblemente de los primeros años 40. En ellos se dice que no se garantiza el producto “De por vida, sino para siempre”:

Y ya sólo falta añadir las correspondientes fotografías de mi ejemplar en cuanto llegue a mi poder… He aquí algunas:

Como curiosidad. El último disco de la banda de rock estadounidense Van Halen titulado        A different kind of truth, publicado en febrero de 2012, utiliza imágenes de la locomotora en cuestión: